伸縮式液壓油缸的工作原理是什么?首先我們要了解什么是伸縮式液壓油缸，因為我們前面介紹了很多的液壓油缸，相信大家對液壓油缸都有了一定的了解。而伸縮式液壓缸又稱多級液壓缸或組合式液壓缸，是一種應用比較廣泛的專用液壓缸，按伸縮級數的不同，可分為2,3,4,5級伸縮缸，按完成一次工作循環的供液次數不同可分為單作用和雙作用多級液壓缸，其中單作用多級缸為柱塞式伸縮液壓缸，雙作用多級液壓缸為活塞式伸縮液壓缸，還有一種末級為活塞的，前面多級或一級為柱塞的伸縮式液壓缸。那么，下面我們就來看看伸縮式液壓油缸是如何工作的吧。

       伸縮式液壓缸是由兩個或多個活塞式液壓缸套裝而成的，前一級活塞缸的活塞桿是后一級活塞缸的缸筒。當壓力油從無桿腔進入時，活塞有效面積最大的缸筒開始伸出，當行至終點時，活塞有效面積次之的缸筒開始伸出。伸縮式液壓伸出的順序是由大到小依次伸出，可獲得很長的工作行程，外伸缸筒有效面積越小，伸出速度越快。因此，伸出速度有慢變快，相應的液壓推力由大變小;這種推力、速度的變化規律，正適合各種自動裝卸機械對推力和速度的要求。而縮回的順序一般是由小到大依次縮回，縮回時的軸向長度較短，占用空間較小，結構緊湊。常用于工程機械和其他行走機械，如起重機、翻斗汽車等的液壓系統中。

       活塞式雙作用兩級伸縮液壓缸，一級活塞組件有活塞密封圈，一級缸活塞桿外壁，一級活塞桿內壁等組成，二級活塞桿組件由活塞桿，活塞和密封件等組成，同時一級活塞桿內壁即二級活塞桿缸筒，兼有導向功能的二級活塞缸前端蓋同時為一級活塞桿的構成部分，初始時二級小活塞位于一級大活塞上部，一級大活塞位于伸縮管的底部，當從右口供入壓力油液時，一，二級活塞組件同時向上移動。

       這樣介紹您是不是了解了伸縮式液壓油缸的工作原理呢?了解其原理我們才能更好的使用伸縮式液壓油缸，同時，我們還可以來了解一下伸縮式液壓油缸特點，希望能夠在您選擇的時候幫助到您。

       1、伸縮式液壓缸總行程為各級套筒行程之和，因而行程可以相當長，當不工作時，整個液壓缸的長度可以縮的很短，廣泛用于安裝尺寸要求而工作行程要求較大的場合，最典型的應用實例是汽車起重機的伸縮臂，另外在自卸式汽車清潔車和礦山機械的液壓支架中也得到了廣泛的應用。

       2、伸縮液壓缸不同級次的液壓缸逐次增大，當負載恒定時，液壓缸的工作壓力逐次升高，在工作的時候，伸縮式液壓缸的一級液壓缸先伸出，末級缸最后伸出，回程時，末級液壓缸先退回，一級液壓缸最后退回。

       3、多級液壓缸的前一級活塞內壁為下一級液壓缸的缸筒，逐次套裝而成，在結構上非常緊湊，另外，為減輕重量和提高抗彎強度，末級柱塞多采用空心式。